随着中国交易者的发展，提高了关税障碍，中国在海外的不确定性正在上升，跨境电子商务平台之间的合作尤其重要。在2020年，Foundrider创始人Yu Liquan经常在他的桌子上有许多骑自行车的餐桌订单。当时，Thinkrider的业务还不错，但他并没有真正“出去”。首次建立时，Yu Liquan仅依靠Taobao出售OEM产品。直到2015年，Thinkrider Zhiqi品牌才建立，重点是自行车设备的国内销售，并逐渐成为TAOBAO和TMALL的行业领导者，但几乎是外贸的空间。将货物放在跨境平台上三个月后，后端的销售人员达到了200万元，这也使他们能够看到另一种增长道路的可能性。去年，该公司实现了5000万元人民币的销售，今年的目的是实现100英里llion yuan。但是，当Yu Liquan和他的团队意识到无法发起价格战时，他们不再生产出私人标签，而是开发了可以成为国际品牌基准的自行车平台和划船机，并利用中国的供应链优势来降低价格。此外，他们同时构成了该软件，以维护其系统中的用户。在世界各地骑自行车的气氛中，自行车平台不再只是旅行的一种方式，而是成为全球生活方式的新表达。阿里巴巴Aliexpress（从那里开始为“ Aliexpress”）还为该细分市场添加了注释：推动HAST-主机，广告购买，KOL和KOCS Linking和AI启动。播放平台的风格发生了变化，游戏风格也发生了变化。在贸易战争的后面，出口障碍变得越来越复杂，许多中国贸易商和品牌试图在平台和工具系统的帮助下打破。他们试图找到自己的GROWTH频道在算法，系统和内容链中。资料来源：Tuchuang Creative不愿意仅执行专用标签。中国商人依靠研发来制作价格，并使中国品牌的私人标签提交方向调整。 Yu Liquan是一名普通工程师。 2015年，他建立了Thinkrider品牌和官员NA开始制造自行车设备。 但这个行业不容易。与许多传统制造业一样，中国自行车设备上海外，最初争夺价格和渠道。近年来，依靠供应链股息，国内商人在海外生产了OEM产品，收入良好，风险较低。 Yu Liquan回忆说，在2023年之后，他们显然认为产品变得越来越困难，收入变得越来越薄。甚至工厂也开始直接发送。 “中间人一文不值，他们将在战斗后战斗。”在此背景下，Thinkrider决心放弃OEM路线并开始专用于他们VES自我开发产品。他们花了三年半的时间才能生产智能绘图机的一种基准，即全球概念领导者2-一个已有40年的人的类别。 “我们可以使产品价格完全使原始价格1/2或1/3。” Yu Liquan说。价格只是一个外观。从本质上讲，Thinkrider通过产品能力来重建国外用户的价值。该产品不仅是硬件，而且是软件。 “过去，当中国产品出售时，客户购买了硬件，但最终他们订阅了外国软件。我们只赚了一次，随后的服务，经验和用户关系都被其他人删除了。”自第一天以来，同时进行骑自行车课程，放弃运动和体育社交网络。如今，中国获胜的品牌浪潮正在通过技术集体迁移海外，并重新安排其在全球市场上的席位。在没有枪支的跨境电子商务游戏中，这样的中国品牌是甘拥有自己的定价。外部业务，平台重建了国外的连锁店。露营设备，电动旅行和其他子方向。外部运动的增长浪潮是偶然的。在欧美市场中，普通体育人员的比例超过50％。供应链密度，产品开发速度和中国品牌价格的优势建立了更换 +升级的替代窗口。在外部繁荣的前面，平台可以用kounti打开此窗口。在过去的两年中，Aliexpress实施了仓库和外部类别和外部类别 - 提供了一套解决方案，例如仓库，物流，客户服务和运营，适用于大型，高客户订单和服务要求的商家。同时，该平台正在重建内容链接。在社交媒体和内容分布高度分散的海外市场，对于中小型 - 大小的品牌建立自己的KOL和KOC网络。 Aliexpress的“ 100亿补贴的补贴是通过整合“人类搜索 +草 +评估”来发展最严重的缺点。年。它们从一开始并不太大，但是从一开始就进入了平台，从隔热的步伐上践踏，并迅速爆炸了。平台的节奏。垂直轨道上的Aliexpress不仅可以驱动GMV，还可以运行“ Brand + Product + Channel”的完整链接。 Alibaba International Station的全球游戏策略。如果互联网上的托管平台，仓库分销功能和名人链接在一起，它将解决将是通用的第一个公里的中国品牌。因此，AI的AI的AI AI的AI的Alibaba International Station的方法将解决进入时实施问题。阿里巴巴国际Station和Aliexpress都与阿里巴巴国际数字业务集团相关联。近年来，跨境电子商务逻辑发生了变化。传统的发行概念已经被打破了 - 过去，卖方急于向前奔向，平台通过资源分发。如今，该平台使用算法和系统来逆转，从而帮助交易者朝着更具体的市场发展。 AI的阿里巴巴国际车站的方法是减少IT的主要部分。在过去的两年中，阿里巴巴国际车站AI的AI的发展几乎重新创造了其业务。目前，超过一半的国内卖家使用来自阿里巴巴国际电台日的AI代理。自动接受消费者的AI数量超过2000万次，第二次消费者应答率增加了35％，而付款转换率提高了52％。这些数据背后不仅是P的效率提高Rocess，但也是一种认知迁移：卖方不再将AI视为辅助工具，而是基本业务逻辑的一部分。 ACCIA的搜索系统正在重写传统的电子商务搜索逻辑。它不列出基于关键字的产品，而是建议获取基于门槛的路径。例如，当消费者进入“购买自行车手培训设备”时，该页面不再提供“自行车站”列表，而是“照片 +功能说明 +相关建议 +购买建议”的完整内容，例如虚拟购买顾问。在平台的角度来看，AI作为核心和多语言的深度优化，因为接触点正在悄悄推动非线性增长。该平台可以做的是减少产品和用户之间的距离，并且AI发生的是，这一代人可以使用中国平台的优势。在2025年3月的新贸易节期间，阿里巴巴国际车站的新买家人数增加年份为85％。基于多语言AI优化和搜索智能，MarketFrance的ADO增加了交通秩序和转换超过125％。这个市场最初具有语言障碍，订单的增长稳定，在下一阶段的成功中被定义为成功。这种类型的增长不是广告或补贴的结果，但是在产品强度，经验和转化率的多维转换之后，非线性结果自然出现。当全球贸易摩擦仍然是标准配置时，该平台不仅会做出响应，而是事先建立理解。在酿造啤酒的过程中，海外的新增长可能会发生。